Компания Hyundai готовится вернуть на наш рынок среднеразмерный седан Sonata, который должен заместить собой модель i40. Накануне запуска этой новинки стало известно, с какой моторной гаммой «Соната» будет предлагаться в России.
Седан Hyundai Sonata в свое время был популярен среди российских автовладельцев, а вот пришедшая ему на смену модель i40 не смогла повторить успех ни глобально, ни на нашем рынке. Корейцы уже переосмыслили целесообразность наличия двух однотипных четырехдверок и решили заместить "Сонатой" менее востребованную "айку" — в том числе и в России.
Объявлена дата старта продаж нового Kia Rio
Пока официальные спецификации модели не анонсировались, однако в базе Росстандарта уже опубликовано Одобрение типа транспортного средства (ОТТС). Согласно этому документу, Hyundai Sonata будет продаваться у нас с самыми простыми двигателями из общемировой гаммы — бензиновыми "четверками" объемом 2,0 л и 2,4 л. Ни дизеля, ни турбированного варианта T-GDI в спецификациях для России нет. Коробки передач — 6-ступенчатая механика для "базы" и 6-ступенчатый автомат.
Интересно, что оба агрегата "Сонаты" заявлены в двух вариантах мощности. Начальный атмосферник 2,0 л развивает 149 и 152 л.с., а более мощный мотор 2,4 л имеет 171 и 188 л.с. Первый из них располагает распределенным впрыском MPI, а второй, более современный — непосредственным. Будут ли покупателю предложены сразу все четыре варианта, и в каких комбинациях с линиями оснащения, пока неизвестно. Комплектации и цены на Sonata для России должны быть озвучены в конце августа или сентябре 2017 года.
Разумеется, новые Hyundai Sonata (а россиянам предложат актуальную версию после рестайлинга 2017 года) автомобили будут адаптированы под российские условия и оснащены терминалом "ЭРА-Глонасс". А вот будут ли "Сонату" выпускать в Калининграде, как прошлое поколение, или же модель останется импортной, пока неизвестно.